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【TOMIX旧製品】DD54形の動力ユニットをメンテナンス

先日メンテナンスしたKATOの20系客車（旧製品）にあわせるべく、TOMIXのディーゼル機関車DD54形もメンテナンスします。実は1985年の発売品です！DD54形の動力ユニットを分解し、点検・清掃やオイル差しを行います。

数十年前にKATOが発売した20系客車（旧製品）のメンテナンスを進めています。前回は「ナハフ20」を例に、いろいろパーツを分解しました。今回は、古い車輪やアーノルドカプラーを交換し、幌の取り付けとステッカー貼り替えも行います。

今回はKATOが数十年前に発売していた20系客車（旧製品）をメンテナンスします。あまりにも古いため、構造に大きな違いがあります。「ナハフ20」を例に20系客車の分解方法を掲載します。古いNゲージを持っていた場合などのご参考になれば。

JR東日本は「鉄道開業150年記念ファイナル JR東日本パス」を2023年2月2日から3月10日の期間で販売しています。「えきねっと」限定販売です。JR東日本の公式リリースを参照しつつ、「JR東日本パス」を取り上げたいと思います。

JR東海は、2023年3月18日に行うダイヤ改正について、特急「ひだ」定期列車をHC85系に統一することを明かしました。ついにキハ85系が「ひだ」から撤退します。HC85系の概要と、高山本線のダイヤ改正について見ていきます。

高山本線の乗車レポートを進めており、前回までで高山駅まで進みました。今回は富山駅まで一気に乗り通します。せっかく飛騨高山まで来たので、キハ85系の特急「ひだ」グリーン車に乗車！高山～富山間に加えて、特急「ひだ」についても触れます。