特急列車 | ケンヤのすぺーす

2000系気動車はここにいる！JR四国・特急「宇和海」の旅

四国といえば振り子式特急！カーブに合わせて車体が傾き、山間部でも高速走行が可能に。今回は予讃線末端区間を走る、2000系（N2000系）気動車による特急「宇和海」の乗車レポートをお届け。特急料金がちょっと安いおトクな特急料金も解説します。

マイクロエース「国鉄151系特急『こだま』」のメンテナンスを行っています。今回はいよいよ、動力車をメンテナンスします！動力車の構造は他のマイクロエース製品とほとんど変わらないので、今回やるメンテナンスは他の製品にも応用できるはずです。

マイクロエースから発売された151系「こだま」Nゲージのメンテナンスを進めているところです。今回はトレーラー車を分解し、床下と台車を点検していきます！今からやるメンテナンスは、他社製品のNゲージにも十分通用するかと思います。

車両を走らせる前後には必ず線路を掃除しましょう。と同時に、線路に触れる車輪にも汚れが付きます。線路のクリーニングと同じくらい、鉄道模型の車輪をお手入れすることも重要です。今回は、日常的なレベルでNゲージの車輪の掃除を実践します。

千葉駅からは横須賀線・総武快速線が発着していますよね。4・5号車にグリーン車が連結されています。その一方で特急列車も停車し、それには自由席が連結されています。同一区間でグリーン車にも特急自由席にも乗れるなら、どちらがお得なんでしょうか？

野岩鉄道会津鬼怒川線の湯西川温泉駅に立ち寄りました。この駅は山岳トンネル内にホームがある珍しい駅なのです。東武鬼怒川線からも一部電車が直通しており、鬼怒川温泉駅からたった6駅で風光明媚な鉄道風景に出会える！では行ってみましょう！