乗車レポート | ケンヤのすぺーす

2024年3月16日で定期運用離脱、255系で「しおさい」に乗る

JR東日本千葉支社は、2024年3月16日ダイヤ改正にて、特急「しおさい」に「成田エクスプレス」のE259系を投入すると発表しました。このため、255系が定期運用から外れます。定期運用撤退間近の255系に成東駅から東京駅まで乗ってきました。

北陸新幹線は、2024年3月16日に福井県の敦賀駅まで延伸します。一方で、特急「サンダーバード」及び「しらさぎ」は敦賀止まりに。今回は、特急「しらさぎ」で芦原温泉駅から敦賀駅まで移動してきた乗車レポートをお送りします。

東急電鉄で平日夕方の一部急行に導入されている有料座席指定サービス「Q SEAT」。2023年8月10日から東横線でも「Q SEAT」サービス開始します！東横線で導入直前に大井町線の「Q SEAT」に乗車し、記録を取ってきました。

高山本線の乗車レポートを進めており、前回までで高山駅まで進みました。今回は富山駅まで一気に乗り通します。せっかく飛騨高山まで来たので、キハ85系の特急「ひだ」グリーン車に乗車！高山～富山間に加えて、特急「ひだ」についても触れます。

「鉄道開業150年記念秋の乗り放題パス」を使った鉄道旅ということで、高山本線の乗車レポートを進めています。今回は下呂～高山間をピックアップします。列車から見える車窓や途中駅に加えて、高山市街地の観光概要にも少し触れてみましょう。

「鉄道開業150年記念秋の乗り放題パス」を使った鉄道旅を遂行してきました！行き先は高山本線！岐阜駅から日本海側の富山駅まで抜ける、壮大なローカル線です。乗車レポートとしてざっくり紹介し、本稿では、岐阜～下呂間に区切って取り上げます。