乗車レポート | ケンヤのすぺーす

まもなく201系から221系に置き換え、おおさか東線に乗る

JR西日本では、おおさか東線・大和路線（関西本線）の普通列車として201系が活躍していますが、2022年3月12日のダイヤ改正でおおさか東線から撤退することに。まもなく221系に置き換え予定の201系を1日観察し、乗車レポートとします。

四国といえば振り子式特急！カーブに合わせて車体が傾き、山間部でも高速走行が可能に。今回は予讃線末端区間を走る、2000系（N2000系）気動車による特急「宇和海」の乗車レポートをお届け。特急料金がちょっと安いおトクな特急料金も解説します。

9月に東武鬼怒川線を訪れた最大の目的、それが「SL大樹」！運行区間は下今市～鬼怒川温泉間、約12,4km。「SL大樹」を撮影すべく鬼怒川線を駆けまわっていましたが、最後にSLに乗ることができました。その乗車ルポをお送りします！

会津鉄道にて運行中の快速「AIZUマウントエクスプレス」は、東武鉄道の東武日光駅まで乗り入れています。東武鬼怒川線としての終点、新藤原駅までは乗れたので、今回は会津鉄道の快速に東武鬼怒川線内で乗車してみた記録を残します。

2021年3月13日のダイヤ改正が迫り、特急「踊り子」の185系が定期運用から離脱することで、多くのファンが駆けつけています。私は伊豆箱根鉄道駿豆線を訪れた帰りに、特急「踊り子16号」に乗ってきました。これが私の乗り納め！

こんにちは、ケンヤ(@keysTtime)です先日は上田電鉄別所線の千曲川橋梁の様子を見たくて長野県の上田まで行ってきました。その上田駅までは北陸新幹線かしなの鉄道のどちらかでアクセスすることになるのですが、せっかく