今回はKATOが数十年前に発売していた20系客車(旧製品)をメンテナンスします。あまりにも古いため、構造に大きな違いがあります。「ナハフ20」を例に20系客車の分解方法を掲載します。古いNゲージを持っていた場合などのご参考になれば。
続きを読む鉄道開業150年の締めくくり!「JR東日本パス」3月10日まで再販
JR東日本は「鉄道開業150年記念ファイナル JR東日本パス」を2023年2月2日から3月10日の期間で販売しています。「えきねっと」限定販売です。JR東日本の公式リリースを参照しつつ、「JR東日本パス」を取り上げたいと思います。
続きを読むJR東海の特急「ひだ」HC85系に統一、一部便停車駅変更も
JR東海は、2023年3月18日に行うダイヤ改正について、特急「ひだ」定期列車をHC85系に統一することを明かしました。ついにキハ85系が「ひだ」から撤退します。HC85系の概要と、高山本線のダイヤ改正について見ていきます。
続きを読む【高山~富山】キハ85系の特急「ひだ」をパノラマグリーン車で
高山本線の乗車レポートを進めており、前回までで高山駅まで進みました。今回は富山駅まで一気に乗り通します。せっかく飛騨高山まで来たので、キハ85系の特急「ひだ」グリーン車に乗車!高山~富山間に加えて、特急「ひだ」についても触れます。
続きを読む【下呂~高山】飛騨路の長大ローカル線、高山本線に乗ってきた
「鉄道開業150年記念 秋の乗り放題パス」を使った鉄道旅ということで、高山本線の乗車レポートを進めています。今回は下呂~高山間をピックアップします。列車から見える車窓や途中駅に加えて、高山市街地の観光概要にも少し触れてみましょう。
続きを読む【岐阜~下呂】飛騨路の長大ローカル線、高山本線に乗ってきた
「鉄道開業150年記念 秋の乗り放題パス」を使った鉄道旅を遂行してきました!行き先は高山本線!岐阜駅から日本海側の富山駅まで抜ける、壮大なローカル線です。乗車レポートとしてざっくり紹介し、本稿では、岐阜~下呂間に区切って取り上げます。
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