四国といえば振り子式特急!カーブに合わせて車体が傾き、山間部でも高速走行が可能に。今回は予讃線末端区間を走る、2000系(N2000系)気動車による特急「宇和海」の乗車レポートをお届け。特急料金がちょっと安いおトクな特急料金も解説します。
続きを読む【マイクロエース】Nゲージ・151系の動力車を自力でガチメンテ!
マイクロエース「国鉄151系 特急『こだま』」のメンテナンスを行っています。今回はいよいよ、動力車をメンテナンスします!動力車の構造は他のマイクロエース製品とほとんど変わらないので、今回やるメンテナンスは他の製品にも応用できるはずです。
続きを読むNゲージのトレーラー車を詳しくメンテナンス
マイクロエースから発売された151系「こだま」Nゲージのメンテナンスを進めているところです。今回はトレーラー車を分解し、床下と台車を点検していきます!今からやるメンテナンスは、他社製品のNゲージにも十分通用するかと思います。
続きを読む鉄道模型の車輪をレールクリーナーでお掃除
車両を走らせる前後には必ず線路を掃除しましょう。と同時に、線路に触れる車輪にも汚れが付きます。線路のクリーニングと同じくらい、鉄道模型の車輪をお手入れすることも重要です。今回は、日常的なレベルでNゲージの車輪の掃除を実践します。
続きを読む普通列車グリーン車が料金変更、特急指定席と選ぶなら?
2024年3月16日ダイヤ改正をもって、房総特急が全車指定席化されます。普通列車グリーン車の料金体系も3月16日から変更が加わります。特急列車と普通列車グリーン車、同一区間で両方運行しているなら、どちらがお得なんでしょうか?
続きを読むホームはトンネル内!野岩鉄道・湯西川温泉駅を知ってる?
野岩鉄道会津鬼怒川線の湯西川温泉駅に立ち寄りました。この駅は山岳トンネル内にホームがある珍しい駅なのです。東武鬼怒川線からも一部電車が直通しており、鬼怒川温泉駅からたった6駅で風光明媚な鉄道風景に出会える!では行ってみましょう!
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