マイクロエース「国鉄151系 特急『こだま』」のメンテナンスを行っています。今回はいよいよ、動力車をメンテナンスします!動力車の構造は他のマイクロエース製品とほとんど変わらないので、今回やるメンテナンスは他の製品にも応用できるはずです。
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鉄道ライター・ 若林健矢のブログ・ステーション
マイクロエース「国鉄151系 特急『こだま』」のメンテナンスを行っています。今回はいよいよ、動力車をメンテナンスします!動力車の構造は他のマイクロエース製品とほとんど変わらないので、今回やるメンテナンスは他の製品にも応用できるはずです。
続きを読むマイクロエースから発売された151系「こだま」Nゲージのメンテナンスを進めているところです。今回はトレーラー車を分解し、床下と台車を点検していきます!今からやるメンテナンスは、他社製品のNゲージにも十分通用するかと思います。
続きを読む車両を走らせる前後には必ず線路を掃除しましょう。と同時に、線路に触れる車輪にも汚れが付きます。線路のクリーニングと同じくらい、鉄道模型の車輪をお手入れすることも重要です。今回は、日常的なレベルでNゲージの車輪の掃除を実践します。
続きを読む鉄道模型の線路には、列車を走らせるにつれて実は汚れが溜まっていきます。長期間お手入れをしないでいると、模型の走行に支障をきたすことに。今回はレールクリーナーと綿棒でレールのお手入れをします。面倒かもしれませんが、やってみましょう!
続きを読む千葉駅からは横須賀線・総武快速線が発着していますよね。4・5号車にグリーン車が連結されています。その一方で特急列車も停車し、それには自由席が連結されています。同一区間でグリーン車にも特急自由席にも乗れるなら、どちらがお得なんでしょうか?
続きを読む江ノ電腰越駅が最寄り「喫茶とれいん」では、江ノ電ファン有志による写真展を行っておりますが、11月で最終月を迎えます。最後を飾るとれいんメンバーは、僕だ!この記事では、11月中の写真展のことを過度なネタバレは避けてご紹介します。
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