記事一覧 | Page 2 of 27 | ケンヤのすぺーす

【鉄コレ】鉄道コレクションの動力を自力で分解・メンテナンス

今回は鉄道コレクションの動力をメンテナンス！多くの可動部や電気接点がある以上、時間経過や汚れ・ホコリで走行に異常をきたします。でも、鉄コレ動力も自力で分解・修理できます！本稿では、一般的なタイプの動力について写真多めで解説します。

昔のNゲージ鉄道模型はライト非対応なこともありました。そんな旧製品に、室内灯を自作して点灯させることができたら面白いと思いませんか？KATOのオハ31形旧型客車を例に、台車や床板を集電化させ、室内灯を点灯化させる加工を解説します。

KATO旧製品のオハ31形旧型客車を江若鉄道風に改造する制作工程を進めています。今回はインレタ・デカールについて。インレタ（インスタントレタリング）転写方法の基本だけでなく、インレタを水転写デカールに変える方法も詳しく解説します。

KATO旧製品のオハ31形旧型客車を、江若鉄道風の塗装に塗り替える模型制作を進めています。今回は塗装をやります！一般的にはスプレー缶またはエアブラシが使われますが、本稿では私の制作工程を通して、スプレー塗装のやり方を解説します。

KATOのオハ31形旧型客車を中古品ジャンク品で買い集め、江若鉄道っぽい仕様に改造してみました。その制作工程を通して、鉄道模型の制作・改造方法の例をご紹介します。本稿では、実車の概要と塗装前の分解・マスキングについて解説します。

東海道本線由比～興津間には薩埵峠（さった峠）が通っています。眼下の鉄道と自動車道と、すぐそばに迫る駿河湾。遠方に富士山を望める絶景スポットで、鉄道撮影にもおすすめ！今回は興津駅からさった峠ハイキングコースへの歩き方を実演します。