新幹線が隣駅までは安く乗れる「新幹線特定特急券」とは

日本の交通の大動脈を担う新幹線。
東京から東海・近畿・中国・九州へ、または東北・北海道・上越・北陸各方面へ。
陸路の公共交通機関における長距離輸送を担っていますよね。

速いし便利だし見た目もカッコいいけど、運賃も特急券も高額で気軽に乗れない……。
そう思っていませんか？

実は、新幹線には隣駅までなら安い金額で自由席に乗れる、新幹線特定特急券という特例があります！
特例を適用した特定特急料金は1,000円前後。
要所だけ新幹線を使う方法を知っておくと、金欠やフリーきっぷ使用中のワープなど、役に立つタイミングがあるかもしれません。

今回は、隣の駅（一部区間は2駅分有効）までなら安くなる新幹線特定特急料金のルールをご紹介！
私が特定特急券を長距離移動に組み込んだ実例もあわせて解説します。
急がないといけないのにお金がない……、そんな時の私もこれに助けられました。

1 東海道・山陽新幹線の特定特急料金
2 九州新幹線はおれんじ並行区間以外で
3 東北新幹線（東京～盛岡）はやまびこ・なすの
4 盛岡以北は指定席の空席に座ろう
5 上越・北陸新幹線の特定特急料金
6 山形・秋田新幹線は在来線特急に近い
7 横浜～静岡間で三島から新幹線を使った例
8 フリーきっぷと併用する時の乗り方
9 注意すべきこと
10 さいごに
- 10.1 参考

東海道・山陽新幹線の特定特急料金

改めまして、JR各社の新幹線には、新幹線特定特急料金が設定されています。
実質的に在来線特急となる山形・秋田新幹線にもそれに近い形態として、一応あります。

料金区分としては、営業キロ50.0km以内と100.0km以内。
1区間（一部区間は2区間）だけ利用する時の普通車自由席に自動的に適用されます。
ただし、それ以上離れたら通常料金に戻るので注意しましょう。
指定席も通常料金になります。

東海道新幹線で新幹線特定特急券が適用される区間と料金は以下の通り。
（全て大人料金で記載）
これらに乗車区間全体の普通運賃が加わります。

東京～品川～新横浜：870円
新横浜～小田原：990円
小田原～熱海：870円
熱海～三島：870円
三島～新富士～静岡：990円（新富士までは870円）
静岡～掛川～浜松：990円（掛川までは870円）
浜松～豊橋：870円
豊橋～三河安城～名古屋：990円（三河安城までは870円）
名古屋～岐阜羽島：870円
岐阜羽島～米原：870円
米原～京都：990円
京都～新大阪：870円

新大阪駅から西、山陽新幹線で新幹線特定特急料金が適用される区間と料金は以下です。

新大阪～新神戸：870円
新神戸～西明石：870円
西明石～姫路：870円
姫路～相生：870円
相生～岡山：990円
岡山～新倉敷：870円
新倉敷～福山：870円
福山～新尾道～三原：870円
三原～東広島～広島：990円（東広島までは870円）
広島～新岩国：870円
新岩国～徳山：870円
徳山～新山口：870円
新山口～厚狭～新下関：990円（厚狭までは870円）
新下関～小倉：870円
小倉～博多：870円

基本的には各駅停車型の「こだま」を利用することになります。
隣の駅に停まるなら「ひかり」も使えそうですね。
さすがに「のぞみ」はやめましょう。

また、利用者が多い時間帯やエリアでは、自由席の空きが少ない可能性もあります。
必ず座れる保障はない・隣に誰もいないとは限らないので注意してください。

九州新幹線はおれんじ並行区間以外で

九州新幹線は、新八代～川内（せんだい）間を除く1区間で普通車自由席を利用する場合に特定特急料金870円になります。
博多～新鳥栖～久留米間は2区間でも870円で乗れる一方、肥薩おれんじ鉄道との並行区間は通常料金のみなのに気を付けましょう。

特定特急券で乗るなら、各駅停車型の「つばめ」が最も利用しやすいでしょうか。
通過型の「さくら」も、博多～久留米間と川内～鹿児島中央間なら乗れそうです。
朝夕の速達型「みずほ」は諦めましょう。

西九州新幹線は武雄温泉～長崎間の全てで特定特急料金が870円となります。
新大村～諫早～長崎間は2区間利用でも870円です。
基本的に各駅に停まりますが、通過型も紛れているので注意しましょう。

東北新幹線（東京～盛岡）はやまびこ・なすの

東北新幹線は盛岡駅を境に新幹線特定特急券が適用される列車が異なります。

まず、東京～盛岡間は自由席のある「やまびこ」「なすの」で新幹線特定特急券が適用されます。
そこまでは全車指定席の新幹線には乗れません。
東京～盛岡間の隣駅と特定特急料金は以下の通り。

東京～上野～大宮：1,090円（上野までは880円）
大宮～小山：1,000円
小山～宇都宮：880円
宇都宮～那須塩原：880円
那須塩原～新白河：880円
新白河～郡山：880円
郡山～白石蔵王：880円
白石蔵王～仙台：880円
仙台～古川：880円
古川～くりこま高原～一ノ関：1,000円（くりこままでは880円）
一ノ関～水沢江刺～北上：880円
北上～新花巻～盛岡：880円

営業キロがギリギリ50.0kmを超える大宮～小山間のみ1駅間で1,000円ですが、他は880円です。
古川駅は陸羽東線、新花巻駅は釜石線との乗り換え駅でもあります。
そこから仙台駅・一ノ関駅・北上駅・盛岡駅へ抜ける手段としても使えそうです。

盛岡以北は指定席の空席に座ろう

続いて盛岡以北の東北・北海道新幹線ですが、現状、自由席のある列車がいません。
「はやて」「はやぶさ」どちらも全車指定席です。

ただし、普通車指定席の空席（座席指定はできない）に着席するルールで、新幹線特定特急券が利用できます。
盛岡～新青森間の隣接駅へは特定特急料金880円です。

北海道新幹線は以下の通り。
全体的に高めに設定されており、奥津軽～木古内間が最も高くなります。

新青森～奥津軽いまべつ：1,330円
奥津軽いまべつ～木古内：1,520円
木古内～新函館北斗：1,330円

津軽線（在来線）の蟹田以北はバス代行が続いています。
そのため、新青森～木古内間は無理せず奥津軽いまべつ駅を跨ぎましょう。
新青森～奥津軽・奥津軽～木古内で分割しても、新幹線料金は新青森～木古内間の通しと同額です。

上越・北陸新幹線の特定特急料金

上越新幹線は「とき」「たにがわ」どちらも普通車自由席で特定特急券を利用します。

東京～大宮間は東北新幹線と同じ。
大宮以北の特定特急料金は全て880円です。
間に本庄早稲田駅を含む熊谷～高崎間も2駅分で880円です。

ちなみに、越後湯沢～ガーラ湯沢間は特急料金100円です。
越後湯沢～ガーラ湯沢間を含んで上越新幹線に乗る場合は、越後湯沢駅までの新幹線特急料金に100円足した金額になります。

北陸新幹線は「あさま」「はくたか」「つるぎ」で新幹線特定特急券が利用できます。

東京～高崎間は東北・上越新幹線と同じ。
越前たけふ～敦賀間を除く隣駅間で特定特急料金880円が適用されます。
越前たけふ～敦賀間のみ1,410円です。

特定特急券で乗るなら、東京～長野間は「あさま」、長野以西は「はくたか」、富山以西は「つるぎ」を狙うと良いでしょう。
上越妙高～糸魚川間は、在来線だと直江津駅まで出なきゃいけないところを大幅にショートカットできます。

しかし、いずれも列車によって異なる通過駅が設定されています。
とくに熊谷駅・本庄早稲田駅・安中榛名駅は通過されやすいので注意してください。
「はくたか」の高崎～長野間は通過列車が多く、「つるぎ」も速達型がたまにいます。

山形・秋田新幹線は在来線特急に近い

山形・秋田新幹線の在来線区間は、特定特急料金の計算方法が在来線特急とほぼ同じになります。
在来線区間のみを特定特急券で利用する場合、乗車駅からの営業キロと料金は以下の通り。

営業キロ50.0km以内：760円
100.0km以内：1,130円
150.0km以内：1,580円

山形新幹線「つばさ」と秋田新幹線「こまち」は、どちらも全車指定席ですが特定特急券で普通車指定席の空席を利用できます。
座席指定を受ける場合は指定席の通常料金になります。

山形新幹線（福島～新庄間）の中で、最安の760円で乗れる区間は以下の通りです。

福島～高畠（49.9km）
米沢～山形（47.0km）
赤湯～天童（44.3km）
かみのやま温泉～村山（38.5km）
山形～大石田（39.8km）
天童～新庄（48.2km）

板谷峠を越える福島～米沢間が1駅で40.1kmもありますが、それ以外は割とこまめに停まります。

ちなみに、「つばさ」の中には山形～新庄間を走らない列車もあります。
この場合は改札を出ないで当日中に乗り継ぎすれば通しの特急券で大丈夫です。

最後に、秋田新幹線「こまち」で、特定特急料金760円で乗れる区間と営業キロは以下の通り。

盛岡～田沢湖（40.1km）
雫石～角館（42.8km）
田沢湖～大曲（35.5km）

上記3区分はだいたい2駅くらい移動できますが、大曲～秋田間は話が変わります。
この1駅だけで距離は51.7km、特定特急料金は1,130円です。

岩手・秋田県境を越える雫石～田沢湖間の普通列車は1日4往復、とんでもなく少ないです。
それ以外は盛岡～雫石・赤渕、及び田沢湖・角館～大曲間の区間列車が中心。
しかも、田沢湖駅の1つ手前の赤渕駅で盛岡方面に折り返す列車が紛れている上に、赤渕駅で新幹線のドアは開きません。

そのため、普通列車だけで雫石～田沢湖間を抜けるのは至難の業です。
ここだけでも新幹線を使うほうが、追加料金はかかるけど移動しやすさが大幅に上がると思います。

横浜～静岡間で三島から新幹線を使った例

私が特定特急券を利用して新幹線利用したケースもご紹介しましょう。
東海道新幹線での例になります。
前日にガッツリ経費を使った後、急遽、諸事情で静岡へ行かないといけなくなった時がありました。

本来は新横浜駅から新幹線を使うべきでしたがそんな余裕はありません。
だからと言って全区間在来線だと時間がかかりすぎる。
特に沼津駅を出てから。

だからこそ新幹線の短距離利用！
三島駅までは在来線だけで進み、三島～静岡間は「こだま」自由席で移動しました。

前出の通り、三島～静岡間は新富士駅を挟みながら新幹線特定特急券の対象です。
この駅間だけで新幹線自由席を使う場合、特定特急料金は990円。

在来線も含めた利用区間全体で行くと、横浜～静岡間の普通運賃は2,710円、三島～静岡間の新幹線特定特急料金は990円。
合計3,700円でした。
新幹線の新横浜～静岡間が5,170円（乗車券2,640円・自由席2,530円）となるので、なんと1,470円もの節約です！

この時はお昼の移動で、乗車した列車は以下の通り。
全体的な所要時間は2時間23分でした。

横浜11時29分発→小田原12時16分着（湘南新宿ライン小田原ゆき特別快速）
小田原12時26分発→熱海12時54分着（東海道本線熱海ゆき普通）
熱海12時54分発→三島13時9分着（東海道本線浜松ゆき普通）
三島13時25分発→静岡13時52分着（こだま825号名古屋ゆき）

三島駅で新幹線に乗り換えるのに時間が開き、13時25分時点で浜松ゆきの普通列車は原～東田子の浦間を走行中だったと思われます。
熱海12時54分発の浜松ゆきにそのまま乗っていた場合、所要時間が20分伸びて静岡到着は14時12分でした。

なお、11時29分と近い時間に新横浜駅を出る新幹線としては、「こだま819号」(新大阪ゆき)が新横浜11時15分発・静岡12時22分着。
1本後の「こだま821号」(名古屋ゆき)でも新横浜11時45分発・静岡12時52分着です。
新横浜駅から「こだま」に乗れていれば、静岡駅には1時間以上早く到着できていたでしょう。

なお、その日の帰りはさすがに在来線だけで横浜に帰りました。