メンテナンス | Page 2 of 3 | ケンヤのすぺーす

【部品交換】KATOの20系客車（旧製品）をメンテナンスする

数十年前にKATOが発売した20系客車（旧製品）のメンテナンスを進めています。前回は「ナハフ20」を例に、いろいろパーツを分解しました。今回は、古い車輪やアーノルドカプラーを交換し、幌の取り付けとステッカー貼り替えも行います。

今回はKATOが数十年前に発売していた20系客車（旧製品）をメンテナンスします。あまりにも古いため、構造に大きな違いがあります。「ナハフ20」を例に20系客車の分解方法を掲載します。古いNゲージを持っていた場合などのご参考になれば。

KATOの京急230形を見ていたら、動力台車の歯車に何かが付いてました。おそらくグリスかと思いますが、気になったのでオイルを差し替えたい。今回はKATOの動力車（動力台車）をメンテナンスしますが、本来は車両が動かない場合の参考になれば。

何年か前に南部縦貫鉄道キハ10形レールバスを中古で購入しました。2両セットかつ、両方に動力が搭載されています。しかし年月が経ち、動きが悪くなってきたところ。南部縦貫鉄道キハ10形レールバスを例に、2軸車両のメンテナンスをやります。

マイクロエース「国鉄151系特急『こだま』」のメンテナンスを行っています。今回はいよいよ、動力車をメンテナンスします！動力車の構造は他のマイクロエース製品とほとんど変わらないので、今回やるメンテナンスは他の製品にも応用できるはずです。

マイクロエースから発売された151系「こだま」Nゲージのメンテナンスを進めているところです。今回はトレーラー車を分解し、床下と台車を点検していきます！今からやるメンテナンスは、他社製品のNゲージにも十分通用するかと思います。