マイクロエース「国鉄151系 特急『こだま』」のメンテナンスを行っています。今回はいよいよ、動力車をメンテナンスします!動力車の構造は他のマイクロエース製品とほとんど変わらないので、今回やるメンテナンスは他の製品にも応用できるはずです。
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鉄道ライター・ 若林健矢の個人サイト
マイクロエース「国鉄151系 特急『こだま』」のメンテナンスを行っています。今回はいよいよ、動力車をメンテナンスします!動力車の構造は他のマイクロエース製品とほとんど変わらないので、今回やるメンテナンスは他の製品にも応用できるはずです。
続きを読むマイクロエースから発売された151系「こだま」Nゲージのメンテナンスを進めているところです。今回はトレーラー車を分解し、床下と台車を点検していきます!今からやるメンテナンスは、他社製品のNゲージにも十分通用するかと思います。
続きを読む車両を走らせる前後には必ず線路を掃除しましょう。と同時に、線路に触れる車輪にも汚れが付きます。線路のクリーニングと同じくらい、鉄道模型の車輪をお手入れすることも重要です。今回は、日常的なレベルでNゲージの車輪の掃除を実践します。
続きを読む2024年3月16日ダイヤ改正をもって、房総特急が全車指定席化されます。普通列車グリーン車の料金体系も3月16日から変更が加わります。特急列車と普通列車グリーン車、同一区間で両方運行しているなら、どちらがお得なんでしょうか?
続きを読む伊豆箱根鉄道駿豆線を訪ねた時、三島駅から特急「踊り子」に乗ることに。三島駅で座席未指定券を購入しました。特急「踊り子」に駿豆線内のみで乗る場合の乗り方や、JRの東京・新宿発特急列車の指定席特急券及び座席未指定券について解説します。
続きを読む2021年3月13日のダイヤ改正が迫り、特急「踊り子」の185系が定期運用から離脱することで、多くのファンが駆けつけています。私は伊豆箱根鉄道駿豆線を訪れた帰りに、特急「踊り子16号」に乗ってきました。これが私の乗り納め!
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