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JR東海の特急「ひだ」HC85系に統一、一部便停車駅変更も

JR東海は、2023年3月18日に行うダイヤ改正について、特急「ひだ」定期列車をHC85系に統一することを明かしました。ついにキハ85系が「ひだ」から撤退します。HC85系の概要と、高山本線のダイヤ改正について見ていきます。

高山本線の乗車レポートを進めており、前回までで高山駅まで進みました。今回は富山駅まで一気に乗り通します。せっかく飛騨高山まで来たので、キハ85系の特急「ひだ」グリーン車に乗車！高山～富山間に加えて、特急「ひだ」についても触れます。

「鉄道開業150年記念秋の乗り放題パス」を使った鉄道旅ということで、高山本線の乗車レポートを進めています。今回は下呂～高山間をピックアップします。列車から見える車窓や途中駅に加えて、高山市街地の観光概要にも少し触れてみましょう。

「鉄道開業150年記念秋の乗り放題パス」を使った鉄道旅を遂行してきました！行き先は高山本線！岐阜駅から日本海側の富山駅まで抜ける、壮大なローカル線です。乗車レポートとしてざっくり紹介し、本稿では、岐阜～下呂間に区切って取り上げます。

今回注目したいのは、山陽本線のうち、兵庫～和田岬間を結ぶ和田岬支線、通称・和田岬線。ここで走っている103系は、2022年3月時点で最後の6両貫通編成。最後のスカイブルー編成です！「青春18きっぷ」利用中、和田岬線を見てきました。

JR西日本では、おおさか東線・大和路線（関西本線）の普通列車として201系が活躍していますが、2022年3月12日のダイヤ改正でおおさか東線から撤退することに。まもなく221系に置き換え予定の201系を1日観察し、乗車レポートとします。