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【KATO】京急230形の動力ユニットを分解・メンテナンス

KATOの京急230形を見ていたら、動力台車の歯車に何かが付いてました。おそらくグリスかと思いますが、気になったのでオイルを差し替えたい。今回はKATOの動力車（動力台車）をメンテナンスしますが、本来は車両が動かない場合の参考になれば。

四国といえば振り子式特急！カーブに合わせて車体が傾き、山間部でも高速走行が可能に。今回は予讃線末端区間を走る、2000系（N2000系）気動車による特急「宇和海」の乗車レポートをお届け。特急料金がちょっと安いおトクな特急料金も解説します。

何年か前に南部縦貫鉄道キハ10形レールバスを中古で購入しました。2両セットかつ、両方に動力が搭載されています。しかし年月が経ち、動きが悪くなってきたところ。南部縦貫鉄道キハ10形レールバスを例に、2軸車両のメンテナンスをやります。

マイクロエース「国鉄151系特急『こだま』」のメンテナンスを行っています。今回はいよいよ、動力車をメンテナンスします！動力車の構造は他のマイクロエース製品とほとんど変わらないので、今回やるメンテナンスは他の製品にも応用できるはずです。

マイクロエースから発売された151系「こだま」Nゲージのメンテナンスを進めているところです。今回はトレーラー車を分解し、床下と台車を点検していきます！今からやるメンテナンスは、他社製品のNゲージにも十分通用するかと思います。

車両を走らせる前後には必ず線路を掃除しましょう。と同時に、線路に触れる車輪にも汚れが付きます。線路のクリーニングと同じくらい、鉄道模型の車輪をお手入れすることも重要です。今回は、日常的なレベルでNゲージの車輪の掃除を実践します。