2022年11月、Nゲージ鉄道模型の「SL人吉」に合わせ、KATOが「DE10 JR九州仕様」を再販しました。KATOのDE10形を、付属パーツ取付、カプラー交換、重連対応まで解説します!九州以外のDE10形も重連対応化できます。
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鉄道ライター・ 若林健矢の個人サイト
2022年11月、Nゲージ鉄道模型の「SL人吉」に合わせ、KATOが「DE10 JR九州仕様」を再販しました。KATOのDE10形を、付属パーツ取付、カプラー交換、重連対応まで解説します!九州以外のDE10形も重連対応化できます。
続きを読むKATOの京急230形を見ていたら、動力台車の歯車に何かが付いてました。おそらくグリスかと思いますが、気になったのでオイルを差し替えたい。今回はKATOの動力車(動力台車)をメンテナンスしますが、本来は車両が動かない場合の参考になれば。
続きを読む何年か前に南部縦貫鉄道キハ10形レールバスを中古で購入しました。2両セットかつ、両方に動力が搭載されています。しかし年月が経ち、動きが悪くなってきたところ。南部縦貫鉄道キハ10形レールバスを例に、2軸車両のメンテナンスをやります。
続きを読むマイクロエース「国鉄151系 特急『こだま』」のメンテナンスを行っています。今回はいよいよ、動力車をメンテナンスします!動力車の構造は他のマイクロエース製品とほとんど変わらないので、今回やるメンテナンスは他の製品にも応用できるはずです。
続きを読むマイクロエースから発売された151系「こだま」Nゲージのメンテナンスを進めているところです。今回はトレーラー車を分解し、床下と台車を点検していきます!今からやるメンテナンスは、他社製品のNゲージにも十分通用するかと思います。
続きを読む車両を走らせる前後には必ず線路を掃除しましょう。と同時に、線路に触れる車輪にも汚れが付きます。線路のクリーニングと同じくらい、鉄道模型の車輪をお手入れすることも重要です。今回は、日常的なレベルでNゲージの車輪の掃除を実践します。
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